A partir de 2026, todos os condutores em Espanha serão obrigados a adquirir uma luz V16 conectada para substituir os tradicionais triângulos de emergência. Esta medida, impulsionada pela Dirección General de Tráfico (DGT), visa aumentar a segurança rodoviária e reduzir o número de atropelamentos em situações de avaria.
A mudança, que entrará em vigor a 1 de janeiro de 2026, implica um custo adicional para cerca de 25 milhões de condutores espanhóis, que terão de adquirir o novo dispositivo. Os triângulos de emergência, utilizados durante décadas, serão totalmente substituídos pela luz V16 conectada até ao final de 2025.
A DGT justificou a decisão com a necessidade de diminuir o risco de acidentes durante a colocação dos triângulos. A obrigatoriedade de caminhar até ao arcén para sinalizar um veículo parado tem sido apontada como causa de vários acidentes mortais. Organizações como o Euro NCAP e o Conselho Europeu de Segurança nos Transportes têm defendido a adoção de sistemas de sinalização luminosa mais visíveis e que permitam aos condutores sinalizar a emergência sem sair do veículo.
A luz V16 conectada, que se ativa em segundos, transmite automaticamente a localização do veículo à plataforma digital da DGT. Este sistema integrado de geolocalização e comunicação direta com a infraestrutura rodoviária espanhola representa um avanço tecnológico na segurança rodoviária.
No mercado espanhol, o custo da luz V16 conectada ronda os 40 euros. A não utilização do dispositivo após a data limite de implementação resultará em multas que variam entre 80 e 200 euros, valores semelhantes aos aplicados a outras infrações relacionadas com equipamentos de segurança obrigatórios.
A obrigatoriedade do novo equipamento gerou debate em Espanha, com muitos condutores a considerarem a medida como um “imposto silencioso”, uma vez que representa uma despesa inevitável para quem circula nas estradas do país. A polémica intensificou-se após a divulgação de que a Administração adquiriu as mesmas balizas para as forças de segurança a um preço unitário de 21,10 euros, significativamente inferior ao preço de venda ao público.
Outra questão levantada diz respeito à origem dos dispositivos. Segundo o registo oficial da DGT, a maioria dos modelos homologados vendidos em Espanha são fabricados na China. Apesar de cumprirem as normas estabelecidas, a falta de especificação do modelo exato em alguns contratos públicos tem gerado dúvidas sobre a qualidade de alguns dispositivos.
A implementação da luz V16 conectada em Espanha está a ser acompanhada de perto por outros países europeus. A medida, defendida como uma forma de aumentar a segurança rodoviária, poderá vir a ser adotada noutros Estados, incluindo Portugal, onde o debate sobre a modernização dos equipamentos de segurança rodoviária tem vindo a ganhar destaque.
Fonte: postal.pt